Sur les traces des mandarins Faire du vélo au milieu des rizières, découvrir les pains de sucre de James Bond, dénicher des flots de soies multicolores, visiter une cité interdite hors de la Chine : tout un programme à réaliser au Vietnam. Du nord au sud, sans doute le périple le plus complet pour comprendre le pays.
Hanoi, Ha Long, Hué, puis Hô Chi Minh : la sonorité des villes visitées du Nord au Sud du Vietnam est déjà dépaysante ! Le circuit traditionnel se fait généralement en neuf jours au départ de Paris. Première étape, Hanoi, la laborieuse. Les nombreux lacs et les constructions coloniales françaises donnent à la ville un charme particulier. Une nostalgie vite bousculée par les embouteillages de scooters et les klaxons qui ponctuent chaque minute dans une ville trépidante et magique à la fois. La visite au Mausolée d’Hô Chi Minh s’impose, autant pour avoir une idée de la grandeur d’un bâtiment très soviétique que pour la visite de la petite maison située dans le parc à l’arrière, qui abrita les derniers jours du fondateur du Vietnam moderne. Une construction de bois sur pilotis très sobre, qui respire le calme et la modestie. Indispensable, la visite du quartier des 36 rues (plus de 1200 artisans) et son marché, pour un plat sur le pouce cuisiné devant vous. Des plats authentiques et savoureux dans les petits stands de rues ou au Ca Phé Kem, des restaurants sur le trottoir avec mini tables et chaises où vous mangez accroupi des brochettes de porc ou de poulet, de la soupe au vermicelle, des Banh Chung (gâteau de riz gluant dans une feuille de bananier). Un bol de soupe au marché coûte environ 7 000 Dong. Moins de 40 centimes d’euros. Une halte à l’Opéra. Copie conforme de l’opéra Garnier à Paris.
Le Tonkin pour décor
La baie d’Ha Long constitue la deuxième étape clé : « Indochine », « l’Amant », et même James Bond ont rendu ses pains de sucre célèbres. Pas moins de 1969 îlots émergent de ses eaux vert jade ou grises, selon le soleil. Dès l’aube, des bateaux sillonnent sans arrêt la baie grande comme un département français, bateaux de pêcheurs, barcasses de transport, bateaux de touristes aussi, plus ou moins authentiques. Le spectacle est empreint de mystère en cas de brume et de grandeur quand il est baigné par le soleil. Et au-delà de la carte postale, la baie abrite des dizaines de villages flottants dont les habitants vivent, travaillent, dorment, apprennent sur l’eau, avec des écoles flottantes. Des grottes, situées dans les pitons se visitent, avec accès généralement payant, pour financer les générateurs qui éclairent la roche. Méfiez-vous des petits bateaux qui viennent à votre rencontre vous vendre d’authentiques cailloux des lieux. Que du faux !
Sur les pas de l’empereur
Etape culturelle, Hué est la ville des musiciens, des poètes et des peintres. Elle se décline à la Prévert : une citadelle construite à la Vauban, une cité interdite construite sur le modèle de celle de Pékin, une école des beaux arts perdu dans un parc millénaire, des tombaux impériaux d’un charme inouï… Hué est également célèbre pour son festival qui se déroule chaque année au mois de juin. A voir les brodeuses installées sur la route du marché. Marché incontournable pour le textile et les produits locaux. Là aussi, le patio d’un hôtel construit en 1901 est à visiter, le Saigon Morin. A fréquenter surtout après dîner pour un dernier verre ou avant 22 heures pour d’excellents massages traditionnels. Hué est à environ 1 heure de vol d’Hanoi. De là, c’est en car que l’on rejoindra Danang, célèbre port américain pendant la guerre du Vietnam. La route y conduit via un haut lieu stratégique, le Col des nuages, qui marque la frontière géographique entre le nord et le sud du Vietnam. C’est aussi la barrière climatique entre les deux anciennes régions aujourd’hui réunifiées. « Qui possède le Col des nuages possède le Vietnam », dit la formule. Le passage vaut en tous cas par son panorama, magnifique depuis la route en lacets. En arrière plan les montagnes, au premier plan les arbres vert foncé parsemés de cascade, entre les deux des rizières à perte de vue, vert vif, semées de cocotiers et de petites cabanes.
Les circuits, poursuivent généralement par Hoi An, la traditionnelle. Une ville où le temps s’est arrêté. Une ville qui vit encore comme à la fin du 19ème siècle dans de splendides demeures qui mériteraient d’être restaurées. Enfin, si l’on passe rapidement par la baie du Mékong et ses marchés flottants, la visite se termine à Hô Chi Minh Ville, l’ancienne Saigon. La poste construite par les français, face à la cathédrale est un chef-d’œuvre des années 30. Ici, c’est la laque qui tient le haut du pavé. Pas moins de 300 fabriques, de qualité inégale. Méfiez vous des guides qui vous expliquent connaître la plus belle… Saigon est un petit paradis pour faire les courses avant le départ, commander le costume sur mesure fabriqué en deux jours, emporter les porte-couteaux en os taillé, les lanternes en soie jaune ou rouge.
Vous aussi :
1590 € chez Fram qui organise sous le nom « Paysages d’Indochine » un circuit de 12j/9n du nord au sud du pays : Hanoï, Hoa Binh, Baie d’Ha Long, Danang, Hué, Saigon et delta du mékong. A noter l’excellente guide francophone du circuit qui mérite à elle seule le voyage.
990 € chez Voyages SNCF.com, qui part du delta du Mékong à Hanoi via la baie d'Along. 12j/9n. Prochain départ le 23 Mai 2005.
1450 € chez Asia qui propose un circuit découverte des trois grandes cités vietnamiennes, Hanoi, Hué et Hô Chi Minh (via Ha Long et Hoi An).
12j/9n.
1490 € chez Kuoni, un circuit de 15 jours (d’Hanoi à Hô Chi Minh via Ha Long, Hué, Hoi An…). 15j/12n. Prochain départ le 19 juin.
Papiers s’il vous plait
Passeport : votre passeport doit être valide 6 mois après la date de retour et le visa est obligatoire. Il faut 3 à 7 jours de délai pour obtenir un visa touristique, valable un mois. La demande de visa est à déposer, le matin, au service consulaire de l'ambassade et le dossier est à retirer l'après-midi, après votre convocation. Prévoir 2 photos d'identité, un formulaire à remplir sur place en 2 exemplaires et la somme de 60 euros. Attention : un exemplaire du formulaire soigneusement rempli vous sera remis avec le passeport tamponné. Il faut le garder précieusement et le présenter avec le passeport à l'arrivée dans le pays.
Du vélo au train, le Vietnam par tous les moyens…de transport
Cyclo-pousse : une heure de ballade en cyclo-pousse coûte environ 40 000 dongs, 3 €. Les cyclo-pousse rodent régulièrement autour des hôtels et s’arrêtent à la demande pour vous charger.
Le vélo permet de « prendre le temps d’écouter le riz pousser », comme disent les vietnamiens car c’est vraiment un moyen de transport idéal. Il faut juste s’habituer à la selle très dure des bécanes locales. Louer un vélo coûte environ 9000 dong (moins d’un euro) par jour dans les hôtels et les agences de voyage.
Le car est très bon marché, mais gare à la sécurité : les véhicules embarquent toujours 50 passagers pour 30 places et roulent portes et fenêtres grandes ouvertes. Il existe une formule d’open ticket très pratique pour se rendre d’une ville à l’autre. Pour l’obtenir, rendez-vous dans une agence de voyage du type Tomateco Pro Tour, Sinh Café ou Kim Café, elle s'occupe de tout. Gros avantage, le prix, et la possibilité de rester dans chaque ville le temps souhaité. Un open ticket pour 5 villes coûte environ 25 € par personne.
Le train est un grand lieu de rencontres et de découvertes. La ligne la plus fréquentée conduit ses passagers d’Hanoi à Saigon, donc du nord au sud du pays. C’est un voyage de 30 heures par le train le plus rapide, pour 26 € en place assise, le double en couchette.